对于按键的单一功能来说，旋钮的操作使人多了一种操作体验感，一个旋钮可以控制整个汽车导航，可以调整车载音响的平台、音量及开关，因为其操作的多功能性，汽车旋钮式开关越来越受到汽车设计师的青睐及消费者的认可。

随着很多人对汽车旋钮式开关的重视，其可靠性也被重视起来，因为直接关乎消费者使用的质量，日常开合，旋钮手感力的保持，耐过压，寿命，耐温性，耐湿性等等都是汽车产品综合可靠性测试中极其重要的，今天我们仅看看汽车旋钮式开关的耐温性能。

一、温度对汽车旋钮式开关的影响

耐温性能式评判汽车塑料零部件质量与功能的重要指标之一，也是汽车零部件试验必检项目之一，特别是再一些环境比较恶劣、温度变化范围大、光照强烈的地区，如北美、北欧、热带赤道附近等，汽车的零部件一旦失效，会对车辆造成很大的影响，比如汽车旋钮式调节开关失效，其相对功能也会失效。

旋钮式调节开关在阳光照射下，温度对日光的射线效应就会显现，化学反应总是随着温度的升高而加速。而汽车旋钮式调节开关都是塑料制成，其在温度升高时材料抵抗自身物理或化学变化引起的变形、软化、尺寸改变，强度下降，影响外观稳定性，严重时会出现功能失效。而温度降低，塑料会产生脆化，材料失去柔韧性，易折断。

二、汽车旋钮式开关耐温性试验

汽车旋钮式调节开关耐温性有如下几个方面：低温工作、高温工作、温度变化、温湿度循环。

1.低温工作和高温工作试验

低温工作和高温工作试验按下列程序和要求进行：

a）低温工作

将开关置于低温箱中，将温度下降至-40℃±3℃。待温度稳定后，保温30min，然后在箱内对开关作10次全转换操作，应符合规定，最后置于正常环境条件下恢复至常态；

b）高温工作

将开关置于高温箱中，将温度上升至70℃±2℃，待温度稳定后，保温30min，然后在箱内对开关作10次全转换操作，应符合规定，最后置于正常环境条件下恢复至常态；

c）温度变化试验

将开关置于低温箱中，将温度下降至-40℃。待温度稳定后保温60min，然后从低温箱中取出，在正常环境条件下放置30min，再置于高温箱中，将温度上升至70℃，待温度稳定后保温60min，然后从高温箱中取出，在正常环境条件下放置30min，上述操作作为一个周期，共进行5个周期，试验完成后应符合规定。

2.耐温度、湿度循环变化试验

开关按GB/T2423.34-2005的规定，经受耐温度、湿度循环变化试验，试验结束后，应符合线管规定。

在每个24h循环开始时，试验箱的温度应控制在（25±2）℃，相对湿度为（93±3）%。

a）试验箱的温度在1.5h~2.5h内，应连续升到（65±2）℃，在此期间相对湿度应保持在（93±3）%。

b）试验箱的温度和相对湿度分别保持为（65±2）℃和（93±3）%，直到循环试验开始后5.5h止。

c）试验箱的温度在1.5h~2.5h内降至（25±2）℃，在此期间相对湿度应保持在80%~96%范围内。

d）自循环开始后8h起，试验箱的温度应在1.5h~2.5h内应再连续升到（65±2）℃。在此期间相对湿度应保持为（93±3）%。

e）试验箱的温度和相对湿度分别保持为（65±2）℃和（93±3）%，直到循环试验开始后13.5h止。

f）试验箱的温度再1.5h~2.5h内降至（25±2）℃，在此期间相对湿度应保持再80%~96%范围内。

g）试验箱继续稳定保持为温度（25±2）℃、相对湿度（93±3）%，直到低温分循环开始或24h循环结束。

三、汽车旋钮式开关耐温性的要求

外观上：开关的黑色金属零部件应具有防腐蚀层，开关的塑料零部件不得有裂纹和影响使用性能及外形美观的缺陷。

功能上：挡位转换灵活、无卡滞现象，定位应明确可靠；开关的转换力应能符合按照规定程序批准的图样的规定。

电压上：开关各互补链接的导电零部件之间及导电零部件与外壳之间应能耐工频50Hz，实际正弦波形电压550V、历时1min的耐电压试验，绝缘不应被击穿。

四、总结

汽车零部件的耐温特性时非常重要的特性之一，特别是汽车内饰中电子电气元件，其高低温特性直接影响着其功能。上述根据标准Q/JLY J711001-2009对比了各种试验条件，根据不同要求采用并参考。汽车零部件的高低温试验技术，需要更加严苛和精准，才能为汽车设计、前期分析、材料选择、质量评价提供参考和借鉴。